【客流观察】2023年1月杭州地铁客流月报
图、文：DOVE
好久不见，本月数据比较齐全，再次更一下杭州客流月报。
01
1月数据简表
全月大体趋势如图所示：
备注：
1.7-31日为准确值，其余为根据阿牛总表的估计值。
全月日均约203w，位居第9，元旦后先是迎来了工作日的明显恢复，连续位居第六，此后受春节因素而自然回落，除夕58.2w应至少为上半年最低，但也高于以往历年除夕。节后客流快速攀升，1.31日已达325.5w，逼近去年9月的基础量级。
此外，2月5日元宵节，在赏烟花客流强力带动下，全网客流达374.76w创休息日历史新高，其中4/7/9三线破历史新高，4号线和7号线总和超过80w。6号线应也是休息日新高，但离去年9.30日的峰值尚有距离。具体表现会在2月报阐述。
02
轨交占比
杭州2022年12月轨交占比下降至61.40%，全年总轨交占比也被广州重新超越，以63.06%位居第四。杭州近几个月轨交占比逐渐降低可能和疫情趋紧，游客损失加上市民对地铁这种较拥挤的公共交通存在担忧等因素有关。希望2023年杭州无论是公交车还是轨交，客流量都能逐步回暖，更好地为杭州交通服务。
03
换乘系数
杭州地铁1月换乘系数为1.6192，对于500km线网来说，尤其是换乘便捷度如此之高的城市来说算是偏低，希望新线客流的逐步培养能使得换乘系数略有提升-达到1.7上下才算该规模下比较合理的。
04
2月展望
1月杭州客流表现中规中矩，和自己相比进步不小，和其它体量类似的城市比，节后有被甩开的趋势。不过杭州的旺季至少要3月才到来，这几周应该还会有一定的提升，也有希望和2021年初的成都一样，在旺季接连“挤牙膏”创历史新高并突破400w。
此外，公众号“浙江宣传”也称，目前仍有一些官微对评论的认识不深、重视不够，或者直接放弃评论区，一关了之，或者只听表扬，容不下批评，甚至建议也不听。网上有句话“无评论，不新闻”，应用到政务新媒体方面，“无互动，不官微”。作为浙江省会杭州，公交、地铁公司长期忽视新媒体建设，和其精神背道而驰。Metro Delta团队衷心希望杭州地铁能向成都地铁学习先进经验，主动公布客流数据、运营信息等，重视新媒体运营，让杭州地铁也能成为一张闪亮的城市名片。